|
Betonnen fietspaden moeten wilde zwijnen weerstaan |
|
|
|
Rond Ede, Rheden en Wageningen zijn medio juni weer enkele kilometers nieuw fietspad in gebruik genomen. Uitgevoerd in beton moeten ze boomwortels en wilde zwijnen weten te weerstaan.
De nieuwe fietspaden zijn aangelegd als onderdeel van het Fietstotaalplan Veluwe van de Veluwse gemeenten. In dit plan is - naast de aanleg van een fietsknooppuntennetwerk - de kwaliteitsverbetering van fietspaden speerpunt van beleid. Veel (asfalt)fietspaden op de Veluwe zijn verouderd en op meerdere plaatsen versleten. De paden hebben veel te lijden onder schades door opdruk van boomwortels en het afbrokkelen van de randen, onder andere doordat wilde zwijnen in de bermen wroeten.
Brede fietspaden
Veel fietspaden zijn bovendien te smal. De nieuwe fietspaden  zijn twee meter breed en uitgevoerd in beton. Voldoende brede fietspaden zijn vooral van belang voor de veiligheid van de gebruikers, waaronder snelle mountainbikers en wielrenners, maar ook gebruikers van fietskarren en scootmobielen, aldus de provincie Gelderland. De bedoeling is dat de nieuwe fietspaden enkele decennia meegaan. Het lichte beton zal nog wat donkerder kleuren, maar minder hinder ondervinden van boomwortels en zwijnen, zo verwacht men.
Programma uitvoering
De kosten voor uitvoering van het totale fietsplan zijn geraamd op twintig miljoen euro. Op het programma tot 2013 staat voorlopig 250 kilometer op te knappen of nieuw aan te leggen fietspad. Tot nu toe is er 70 kilometer fietspad verbeterd of opnieuw aangelegd. 33 kilometer is nog in voorbereiding en er liggen aanvragen voor het verbeteren van nog eens 24 kilometer fietspad
De betonnen fietspaden zijn aangelegd door RGV Fietspaden met medefinanciering van de gemeenten Rheden, Ede en Wageningen, de provincie en de EU.
Bron: Fietsberaad
Meer lezen
|
Door de groeiende vraag naar duurzame energie en de veroudering van bestaande energiecentrales worden er in Nederland momenteel veel nieuwe energieprojecten gerealiseerd. Neem de nieuwe kolencentrales op de Maasvlakte, met constructief interessante uitdagingen. Meer hierover in Cement 2010 nummer 5.
Het Cement&BetonCentrum is wederom op zoek naar nieuwe ideeën. Na de succesvolle ideeënprijsvraag van 2009 gaat de aandacht nu uit naar Nieuwe Fietspaden. Iedereen die een idee heeft om fietspaden duurzaam en innovatief te verbeteren, wordt opgeroepen mee te doen.
De uitermate inspirerende en energieke lezing van de Spaanse architect Fernando Menis vormde afgelopen dinsdagavond in de aula van de TU Eindhoven een passende inleiding voor de bekendmaking van de winnaars en eervolle vermeldingen van de 4de Concrete Design Competition on Monolithic.
Bij een belasting van 1,2 ton per m2 bezweek de vloer van staalvezelbeton in het SVB-proefproject bij de TU-Eindhoven. Dat is omgerekend circa 4 keer meer dan volgens de voorschriften mag worden toegelaten in de woningbouw, inclusief de veiligheidsfactoren. En dat zonder ook maar één wapeningsstaaf in de draagconstructie van wanden en vloeren. Alleen staalvezels, dat blijkt voldoende.